团结一心攻难关 优质高效夺高产

       三月份是商用车传统生产旺季，但今年的旺季和往年不同，在完成6700多辆高产装配入库任务的同时，调试人员加班时间较往年不仅下降50%，还实现减岗，调试区域整车结存也只有过去的一半，基本实现装配与调试同时上下班，商用车优质高效完成了生产任务。调试综合问题百台问题点降低38.9%，8小时入库率提升17%，大家都感叹“过了一个最轻松的旺季”。

得益于质量问题的大幅度降低，往日拥堵的调试车辆存放区变得空空荡荡的

       1、通过建立质量问题日清工作机制，加快质量问题响应速度

       围绕“市场客户”市场科、“厂内客户”总装车间发现、反馈的问题，商用车事业部组织相关部门每日下午4点在CV品质保证部现场质量保证科会议室召开“质量问题日清会议”，对当日的装配批量问题、调试批量问题、调试超期问题、市场反馈或主动收集的质量问题进行讨论、解析并制定改善对策，集中改善影响后工序、客户满意度的质量问题，大大提升了质量问题的响应速度。

每天下午16:00的日清会，由商用车工艺、部品、装配质量的主管人员及部门领导参加，确保会议实效。

        2、推进调试疑难课题、超期车管理及调试效率提升

       （1）通过调试百台问题析出16类疑难课题开展专项整改，并坚持开展日、周、月专项检查、诊断，优先制定临时改善措施，降低质量问题对生产现场的影响，再从结构原理进行分析、改善，并纳入设计规范及点检、工艺规范及点检、转段审核等进行防再发。

技术骨干徐前亮正在现场排查档位问题的原因，这是他负责推进的专项疑难问题；

      （2）通过开展调试质量问题快速响应、调试员工作业优化及规范超期问题管理及考核，商用车调试整车结存也从一月份超过300台降低到180台，并趋于稳定。经过各项优化，调试班组员工与装配线上班时间基本实现同步，调试效率大幅提升，实现减员5人。

调试反馈的问题，工艺人员第一时间到达现场制定整改措施，并记录台账，保证最快的速度完成整理，保证按期入库；

       付出终有收获。问题的减少，响应速度的提升，成为商用车事业部良性循环的源动力。这是一个良好的开始，事业部各部门将持续发扬团结协作精神，勠力同心，攻坚克难，实现商用车全年六万五的产销目标，再创柳汽新辉煌。

                      （饶淋、邱旻、梁鸿儒）