乘龙T7、新乘龙M3荣获2018中国商用车年度节油车型

来源:乘龙汽车
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2017年12月5日,由中国汽车工程研究院股份有限公司与中国汽车报联合主办的“2018中国商用车年度车型评选颁奖典礼”在北京举行,凭借节油方面的领先性能,乘龙T7、新乘龙M3荣获2018中国商用车年度节油车型称号。中国商用车年度车型评选活动已举行十一届,历经十一年,得到业内专家、商用车企业及用户的充分肯定,是商用车行业最权威的评选活动。


乘龙汽车获奖

力压群雄

乘龙汽车斩获年度节油车型大奖

在对节油性能的测评环节中,乘龙T7,新乘龙M3与国内主流卡车同台竞技激烈角逐,最终摘得了两项中国年度节油车型大奖桂冠。


本届评选主办方根据中汽研商用车评价体系制定了详细的评选规则,规定了客观评价、评委主观评价、技术特色评价,包括评价的具体方法和要求,实现对参与车型360度的全面评测。值得一提的是,作为直接使用者的卡车司机也参与到评选环节之中,用户现场意见评价、用户满意程度成为重要的考核因素,这使得本次商用车年度评选结果更具说服力。

乘龙T7、新乘龙M3

彰显领先节油实力

此次获得中国商用车年度节油车型的乘龙T7、新乘龙M3均为东风柳汽平台化战略指导下打造的精品车型。凭借出色的节油性能,这两款同为今年上市的车型,赢得了专业评委的青睐。

乘龙T7的美式长头造型不仅是在颜值方面令人眼前一亮,省油也是其一大亮点!驾驶室采用流线型设计,整车运用空气动力学,结合卡车技术,对乘龙T7整车进行风阻优化和主挂一体化设计,行车风阻系数低至0.498,风阻降低17%,更省油。

乘龙T7采用“大马力发动机+小速比后桥”的黄金动力匹配,当发动机在1200转速时,即可达到90km/h,完美契合了高效物流运输需求,真正意义上的低速大扭矩发动机,更低转速,更低油耗!乘龙T7发动机的新技术引用,让其在省油功能方面十分出色。

乘龙T7发动机智能控制,自动识别整车运行工况,进行控制逻辑自动切换,自动控制转速范围和扭矩值;自动化和智能化控制逻辑降低车辆运行油耗;通过对整车运行情况的分析,控制喷油量,从而减少不必要的油耗。此外,乘龙T7整车还应用诸多降阻技术,实现全方位节油。低滚阻子午线轮胎,高弹、耐磨、低摩擦,有效降低滚动阻,降低油耗高达6.2%。匹配ECAS电控空气悬架,有效降低车辆自重100-200kg,燃油消耗率平均降低为2.5% 。

而另一款获奖车型新乘龙M3采用大马力发动机+小速比后桥黄金动力链组合,提高燃油经济性,降低油耗。欧洲流线型设计,低风阻技术降低行车风阻至0.527,降低油耗4%,低滚阻子午轮胎,有效降低滚阻油耗。多项节油技术应用,降低油耗10%,每百公里降低1.5L,油价5元/L,一年节约燃油费约7500元。

新乘龙M3

主办方表示,车型评选一直是消费者和车企之间的中间人。在促进车企之间相互学习交流,不断进步的同时,“商用车年度评选”也在帮助用户选择更加放心的车辆。乘龙T7和新乘龙M3在节油性能上领先于其他同类产品,领先的节油技术为消费者创造着实实在在的利益,本次获得年度节油车型奖项可以说是实至名归。